После того, как не удалось оставить повышенные тарифы, РЖД решило принять активные меры по борьбе с безбилетниками. В качестве эксперименты было выбрано направление "Москва-Тверь".  Возле каждого вагона дежурит по кондуктору, которые проверяют наличие билетов сразу на входе.

Как признал В. Якунин, бороться с безбилетниками на законодательном уровне невозможно, так как нормативные акты, регулирующие меру ответственности так, и не приняты. По подсчетам железнодорожников, около трети всех пассажиров - "зайцы".
Бороться с людьми, не желающими оплачивать проезд занятие очень хлопотное и малоприбыльное, каждый раз упирающееся в расходы. Так, в 2000-х ввели турникетную систему на входе и выходе, что в значительной мере увеличило доходы от проезда, но при этом установка оборудования "откусила" значительную часть бюджета РЖД. Но, несмотря на все меры, проводимые компанией, перевозки остаются убыточными и погашают лишь 50% затрат на перевозку.
По данным транспортной службы, за 2009 свыше одного миллиарда человек воспользовались услугами электричек.